Двигатель с электростартером Кентавр ДВУ-420ДШЛЕ + 1л.Масла, дизельный, вал шлиц d= 25мм,

Двигатель с электростартером
Дизельные двигатели внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-420ДШЛЕ являются универсальными одноцилиндровыми четырехтактными двигателями с воздушным охлаждением общего назначения.
Двигатели Кентавр ДВЗ-420ДШЛЕ мощностью 10 л.с., рабочим объемом 418 см³ и шлицевой соединительной частью вала применяются в качестве автономных силовых агрегатов для широкого спектра техники, оборудования, станков и транспортных механизмов. Данные двигатели используются там, где необходима высокая мощность, надежность и неприхотливость в эксплуатации, в составе мини-электростанций; в сельскохозяйственной технике: мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах и др.; в строительном оборудовании: в виброплитах, вибротрамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Также двигатели Кентавр ДВЗ-420ДШЛЕ возможно использовать в транспортных средствах, в том числе для водного транспорта: лодок, катеров и небольших яхт. Отличительной особенностью двигателей Кентавр ДВЗ-420ДШЛЕ является электрический стартер, который обеспечивает легкий запуск двигателя. Двигатели оборудованы декомпрессионным клапаном, что значительно облегчает запуск в любое время года. Для облегчения доступа с разных сторон картера предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами.
Особенности модели Кентавр ДВЗ-420ДШЛЕ:
Воздушный фильтр с масляной ванной, электрический и ручной стартеры
Компактность и небольшой вес, эргономичность, удобство, простота в эксплуатации и обслуживании
Высокие КПД и удельная мощность, стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузки
Система прямого впрыска топлива, современный насос высокого давления
Декомпрессионный клапан для облегчения запуска, две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами
Тип двигателя 4-тактный одноцилиндровый
Мощность двигателя: 10 л.с.
Рабочий объем двигателя 418 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 86/72 мм
Система охлаждения воздушная принудительная
Расход топлива 275 г/кВт*ч
Емкость топливного бака 5.5 л
Объем масла в картере двигателя 1.65 л
Тип хвостовика вала шлицевой
Диаметр хвостовика вала 25 мм
Длина хвостовика вала 33 мм
Габариты упаковки 495х470х540 мм
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
4-ТАКТНЫЙ ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, Л.С.
10,0
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, КУБ, СМ
418
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА/ХОД ПОРШНЯ, ММ
86/72
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
ВОЗДУШНАЯ ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТЕР
+
РАСХОД ТОПЛИВА, ГР/КВТ*Ч
275
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л
5,5
ОБЪЕМ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ, Л
1,65
ТИП ХВОСТОВИКА ВАЛА
ШЛИЦЕВОЙ
ДИАМЕТР ХВОСТОВИКА ВАЛА, ММ
25,0
ДЛИНА ХВОСТОВИКА ВАЛА, ММ
33,0
ГАБАРИТЫ УПАКОВКИ, ММ
495Х470Х540
МАССА НЕТТО/БРУТТО, КГ
50,0/52,0