Двигатель бензиновый Weima WM190F-S (CL) (центробежное сцепление, шпонка, 25 мм, 16 л.с.)

Двигатель бензиновый Weima WM190F-S (CL) (центробежное сцепление, шпонка, 25 мм, 16 л.с., ручной стартер)
Бензиновый двигатель с центробежным сцеплением Weima WM190F-S (CL). Отличается от базового мотора, различие кроется в модификации, благодаря которой существенно улучшились показатели движка. Этот агрегат заинтересует покупателей, которые самостоятельно собирают различную садовую технику. К числу наиболее популярных самоделок, можно отнести минитрактор, мотоблок. Специалисты своего дела, самостоятельно собирают лодочный мотор и подобный водный транспорт. Спектр применения довольно обширный и не перестает удивлять продавцов, поскольку многие технические решения, действительно достойны восхищения.
Плюсы двигателя со шкивом и муфтой сцепления
Решен вопрос запуска без нагрузки со стороны системы. Ранее в стандартной компл. Двигатель 190F, будучи задействованный на щепорезе, приводился в рабочее состояние, путем проворачивания не только коленчатого вала, но и всех последующих элементов – это шкив обычный, за ним следовали ремни и в довершение ко всему фрезы дробилки. Всю систему нужно было, провернуть с колен-валом. В нашем случае этот вопрос закрыт, поскольку двигатель комплектован вариатором.
Важный момент – это снижение загрузки в период холодного пуска. Есть возможность прогреться механизмам, а уже после в вести в эксплуатацию установку, или технику.
Сократился расход топлива. Вследствие ограничения бесполезного действия. Оператор может перевести движок в состояние холостого хода, при этом, будет приостановлена деятельность фрез, если – это дробилка ветвей.
Отличительной особенностью считается воздушный фильтр. Он разработан таким образом, чтобы поддерживать работоспособность в тяжелых условиях. К примеру, в пыльной атмосфере поля, или в производственном помещении. Фильтр и карбюратор производства Япония, защищены специальной пластинной, которая исключает повреждение жизненно важных элементов мотора. Благодаря своей конструкции, возможна установка карбюратора газ-бензин, любой из выбранной вами модификации.
Двигатель 16 л.с. с центробежным сцеплением, способен показать себя с наилучшей стороны, работая в составе веткоруба, щепореза, пилорамы, дровокола. Его ставят на конвейерные ленты и производственные пресса. Все это оборудование, намного эффективней действует, если здесь задействована муфта сцепления под ремни.
Характеристики бензинового двигателя Weima WM190F-S (CL)
Модель - Weima WM190F-S (CL)
Тип двигателя - Одноцилиндровый, 4-тактный с верхним расположением клапанов (ОНV)
Выход вала под шпонку, 25 мм
Циклонный фильтр
Система зажигания - Транзисторное магнето
Объем двигателя - 420 см³
Удельный расход топлива - 375 г/кВт ч
Диаметр цилиндра/ход поршня - 90х66 мм
Максимальная мощность - 16 (11,8) л.с. (кВт)
Номинальная мощность - 11,4 (8,5) л.с. (кВт)
Скорость вращения коленчатого вала - 1800 об/мин
Направление вращения вала - против часовой стрелки
Емкость топливного бака - 6,5 л
Емкость масла в картере - 1,1 л
Масло - SAE 10W40
Пуск - ручной
Вес - 29 кг
Габаритные размеры - 490х460х520 мм