Двигатель КЕНТАВР ДВЗ-200БШЛ

Технические характеристики
Тип двигателя
4-тактный одноцилиндровый
Мощность двигателя, л.с.
6,5
Рабочий объем двигателя, куб. см
196
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
68/54
Система охлаждения
воздушная принудительная
Электрический стартер
-
Расход топлива, гр/кВт*ч
380
Емкость топливного бака, л
6,0
Объем масла в картере двигателя, л
0,6
Диаметр вала, мм
25,0/20,0
Длинна шлица, мм
26,5
Количество шлицов, шт
6
Датчик низкого уровня масла в двигателе
+
Габариты упаковки, мм
370х430х470
Масса нетто/брутто, кг
14,0/16,0
Описание
Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200БШЛ – модульный универсальный бензиновый одноцилиндровый четырехтактный двигатель общего назначения с воздушным охлаждением, предназначенный для использования в качестве автономного силового агрегата для широкого спектра оборудования, техники, станков и транспортных механизмов. Основными достоинствами двигателя Кентавр ДВЗ-200БШЛ являются высокая мощность, экономичность, надежность в работе и неприхотливость в процессе эксплуатации, а также простота в обслуживании. Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200БШЛ может использоваться в составе миниэлектростанций, в сельскохозяйственной технике – мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании – виброплитах, ударных трамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах.
Крепление шкива или зубчатого колеса на выходной части вала двигателя Кентавр ДВЗ-200БШЛ для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется при помощи шлицевого соединения.
Благодаря малому весу двигатель Кентавр ДВЗ-200БШЛ можно использовать в качестве силового агрегата транспортных средств, в том числе и водного транспорта – лодок, катеров и небольших яхт.
Особенности модели Кентавр ДВЗ-200БШЛ:
Компактность и малый вес.
Эргономичность, удобство, простота в эксплуатации и обслуживании.
Высокие удельная мощность и КПД.
Стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок.
Воздушное охлаждение принудительного типа.
Датчик низкого уровня масла в картере.
Две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами с разных сторон картера, для облегчения доступа.
Низкие уровни вибрации и шума при работе.
Шлицевой вал.
Низкие уровни вибрации и шума при работе.
Воздушный фильтр с масляной ванной.