Двигатель Альфа/Дельта/GS-110 d-52,4 мм механика SABUR

Двигатель DELTA , ALFA , ACTIVE-110 ( механика) ЧЁРНЫЙ Двигатель ( мотор ) 4-х тактный для китайских мопедов и квадроциклов Альфа / Актив / Сабур / Башан / Лифан / Вайпер / Зоншен / Хорс 125 см3, КПП - механика, объем - 125 см3, качественный и надежный заводской мотор, в комплектацию входит: ножка переключения передач, заводная ножка, переходник карбюратор-головка ГРМ, текстолитовый переходник, свеча 4т, производитель - Sabur ( Сабур ). Двигатель ( мотор ) 4-х тактный для китайских мопедов и квадроциклов Alpha / Delta / Vista / Viper Active / Mustang / Sabur / Fermer / Riga ( Альфа / Дельта / Виста / Вайпер Актив / Мустанг / Фермер / Хорс / Сабур / Лидер / Патриот ) 125 см3, КПП - механика, объем - 125 см3, качественный и надежный заводской мотор, в комплектацию входит: ножка переключения передач, заводная ножка, переходник карбюратор-головка ГРМ, текстолитовый переходник, свеча 4т , производитель - Sabur ( Сабур ). так же у нас постоянно в налдичии можно купить двигатель на мопед дельта 110 кубов, двигатель дельта-110 полуавтомат, двигатель 110 полуавтомат, купить двигатель на вайпер актив 110 полуавтомат, купить мотор 110 кубов, купить двигатель на альфу 110 кубов, купить двигатель на мопед альфа 72 кубов, купить двигатель на мопед альфа 125сс в украине, китайский двигатель 125 кубов, двигатель 125 кубов полуавтомат, двигатель 125 см3 полуавтомат, двигатель 125 полуавтомат, двигатель дельта-125 куб механика, оригинальные двигатель дельта, стоимость двигателя на мопед дельта, двигатель дельта 72сс купить без стартера, двигатель мопед дельта 70 см3 механика без стартера, купить двигатель дельта 72 куб, купить двигатель на дельту 70сс
Лучшее качество на территории Украины Лучшая цена
Обкатка
Правильная обкатка скутера и мопеда
После приобретения любого нового транспортного средства, ему необходимо сделать обкатку. Обкатка необходима для того, чтобы все детали новых механизмов и агрегатов притерлись друг к другу. Самые важные для скутера и мопеда это первая тысяча километров. В этот период необходимо избегать больших нагрузок на двигатель и его перегрев.
Обкатка производится несколькими этапами. Первые 150 км необходимо двигаться с особой осторожностью, не давая вращению коленчатого вала выше 4000 оборотов в минуту. Движение необходимо периодически прерывать, примерно через час езды , останавливаясь на 5 — 10 минут. Если транспортное средство с полуавтоматической коробкой передач, то необходимо при движении как можно чаще переключать передачи.
После 150 км и до 500 км необходимо избегать вращения коленвала свыше 5000 оборотов в минуту. Так же следует почаще переключать передачи при движении. Ни в коем случае не открывать полностью дроссельную заслонку, избегая максимального вращения коленчатого вала.
После 500 км и до окончания обкатки (1000 км) немного увеличить вращения коленчатого вала, но не более 6000 оборотов в минуту. При движении не допускать долгой работы двигателя с постоянной частотой вращения, периодически менять режим движения.
За время обкатки надо будет два раза заменить масло в вариаторе скутера или в двигателе мопеда. Первая замена производится после 500 км, а вторая после 1000 км
Еще советуют во время обкатки скутера или мопеда не допускать большой перегрузки двигателя, которая может быть вызвана перевозкой пассажира или тяжелого груза. При обкатке пользуйтесь только дорогами с твёрдым покрытием.