Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ 5 контактов) Газель

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Газель,Волга дв.405,409 (5 конт) Датчик массового расхода воздуха ( ДМРВ-П) 6 – контактный производство SIEMENS. Датчик массового расхода воздуха ( ДМРВ-П) 6 – контактный предназначен для автомобилей Газель, Волга, Соболь с двигателем 405-406-409 Заволжского моторного завода. ДМРВ определяет количество воздуха, которое нагнетается в двигатель и преобразуется в сигнал постоянного напряжения. Датчик массового расхода воздуха, часть электронной системы двигателя, который предназначен для определения и оценки количества поступающего воздуха в двигатель. Датчик массового расхода воздуха, применяется в комплекте с датчиком атмосферного давления и датчиком температуры для улучшения данных поступающих с ДМРВ.
Датчик массового расхода воздуха состоит
1-фиксаторное кольцо фильтра;
2-фильтр;
3-впускной фланец;
4-резиновое уплотнительное кольцо;
5-корпус датчика;
6-плата электрическая;
7-термоэлементы;
8-разьем 6 контактный;
9-выпускной фланец;
10-болты крепления.
Датчики (ДМРВ) выпускаются двух видов нитевой и пленочный
ДМРВ нитевой - принцип работы этого датчика базируется на том, что в датчике устанавливаются две платиновые нити, во время работы нити разогреваются до необходимой температуры (за счет тока ). Первая нить благодаря нагнетаемому воздуху охлаждается, вторая нить является контрольной. На разнице температур платиновых нитей определяется количество воздуха поступающего в двигатель автомобиля.
ДМРВ пленочный, практически повторяет все базовые данные нитевого ДМРВ. Отличие между ними заключается в том, что в качестве чувствительного элемента (контрольного элемента) используется пленочный платиновый резистор. Пленочные ДМРВ более надежные и долговечнее.
Неисправность ДМРВ вызывает провалы вовремя работы двигателя на холостом ходу и под нагрузкой, при переключении передач вовремя движения вызывает остановку двигателя. Долговечность работы ДМРВ зависит от чистоты фильтрующего элемента.