ДВИГАТЕЛЬ "WM190F, 4-ТАКТНИЙ,, 420 CM3, ЕВРО 5 "

Двигатель бензиновый Weima WM190F
Двигатель Weima WM190F EURO 5, представляет собой мотор с немалой мощностью 16 л.с. объем 420 см3. Система охлаждения воздушная принудительная. Данная модель, оснащена понижающим редуктором, который понижает обороты с привычных 3600 об/мин до 1800 об/мин. Тем самым, приобретает выносливость и тягу, дизеля.
Двигатель с редуктором 16 л.с. Вейма WM 190F, Понижение скорости вращения, было достигнуто за счет шестеренчатого редуктора с передаточным числом 1:2. Что он представляет собой – это механизм на основе шестеренок, которые при функционирование, преобразуют обороты. Таким образом, обеспечивается уверенный крутящий момент, при низкой скорости. Сам блок находится в корпусе.
Зачем приобретается мотор с занижающим механизмом. Он нужен для того чтобы можно было рассчитывать на увеличение силы тяги. Поскольку бензиновые агрегаты, изначально имеют высокую скорость, для того чтобы снизить темп и добиться результативного, тягового усилия, требуется подключение к надежной коробке передач. В нашем случае, уже более медленное вращение, что применимо на любом силовом оборудование, где есть нужда в таких показателях, которые и предоставлены этой техникой.
Верхнее расположение клапанов по технологии OHV. Наклон цилиндра, такая конструктивная особенность, характерна для большинства современной техники. Более экономичны, потребление топлива снизилось на 20%. И немало важное отличие – это возможность операций под углом 35 градусов. Такая возможность присуща всем моделям с маркировкой 190F.
Карбюратор, как вы знаете, способствует экономичной и бес перебойной работе. В этой модели, карбюратор производства Япония. Он отличается надежностью, способностью поддерживать необходимые показатели в любых климатических условиях.
В рабочее состояние, приводится с помощью шнура стартера. Учитывая большую мощность 16л.с., запустить не так сложно, как может показаться. Зажигание, транзисторное магнето, поспособствует легкому и быстрому запуску. Для потребителей, которые все же, предпочитают пуск с электрического стартера, имеется в наличие WM190F.
Гильза выполнена из сплава чугуна, который отлично себя зарекомендовал, при работе в двигателях внутреннего сгорания. Гильзу, окружает алюминиевый сплав, отличающийся высочайшей теплоотдачей. Цилиндр имеет большие ребра, которые также способствуют эффективному остуживанию. Диаметр цилиндра 90 мм. Ход поршня 66 мм.
Вейма 16 л.с. WM 190 F, охлаждается. Принудительное охлаждения потоком воздуха, отличается от водяного, радиаторного типа, надежностью и не привередливостью. Самоохлаждение происходит за счет крыльчатки. Воздух втягивается через отверстия крышки стартера.