ДВИГАТЕЛЬ ДВЗ-200Б1Х

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
4-ТАКТНЫЙ ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, Л.С.
6,5
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, КУБ. СМ
196
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА/ХОД ПОРШНЯ, ММ
68/54
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
ВОЗДУШНАЯ ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТЕР
-
РАСХОД ТОПЛИВА, ГР/КВТ*Ч
380
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л
3,6
ОБЪЕМ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ, Л
3,6
ТИП ХВОСТОВИКА ВАЛА
ШПОНОЧНЫЙ
ДИАМЕТР ВАЛА, ММ
20,0
ДЛИНА ВАЛА, ММ
50,0
ДЛИНА/ШИРИНА ВЫЕМКИ ПОД ШПОНКУ, ММ
35,5/5,0
ДАТЧИК НИЗКОГО УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
+
ГАБАРИТЫ УПАКОВКИ, ММ
415Х370Х375
МАССА НЕТТО/БРУТТО, КГ
16,0/17,0
ОПИСАНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ КЕНТАВР ДВЗ-200Б1Х – МОДУЛЬНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ.
ДВС КЕНТАВР ДВЗ-200Б1Х ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ АВТОНОМНОГО СИЛОВОГО АГРЕГАТА ДЛЯ ШИРОКОГО СПЕКТРА ОБОРУДОВАНИЯ, ТЕХНИКИ, СТАНКОВ И ТРАНСПОРТНЫХ МЕХАНИЗМОВ. ЧТО ПРИМЕЧАТЕЛЬНО, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ – УНИВЕРСАЛЬНОЕ.
ОСНОВНЫМИ ДОСТОИНСТВАМИ ДВИГАТЕЛЯ КЕНТАВР ДВЗ-200Б1Х ЯВЛЯЮТСЯ НАДЕЖНОСТЬ И НЕПРИХОТЛИВОСТЬ В РАБОТЕ, НИЗКИЕ УРОВНИ ВИБРАЦИИ И ШУМА, ВЫСОКИЕ УДЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ И КПД, А ТАКЖЕ ПРОСТОТА В ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИИ.
ОТЛИЧИТЕЛЬНОЙ ОСОБЕННОСТЬЮ ДАННОЙ МОДЕЛИ ЯВЛЯЕТСЯ НАЛИЧИЕ РЕДУКТОРА, КОТОРЫЙ ПОНИЖАЕТ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА ДО 1800 ОБ/МИН. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ КЕНТАВР ДВЗ-200Б1Х, МОЩНОСТЬ КОТОРОГО СОСТАВЛЯЕТ 6,5 Л.С., МОЩНОСТЬЮ 6,5 Л.С. И РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ 196 КУБ. СМ, СТАНЕТ НЕЗАМЕНИМ В ТЕХ СЛУЧАЯХ, КОГДА НЕОБХОДИМА ОТМЕННАЯ ТЯГА НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ.
ДЛЯ ЗАПУСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ РУЧНОЙ СТАРТЕР. КРЕПЛЕНИЕ ШКИВА ИЛИ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА НА ВЫХОДНОЙ ЧАСТИ ВАЛА МОДЕЛИ КЕНТАВР ДВЗ-200Б1Х ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА РАЗЛИЧНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ АГРЕГАТЫ, СИСТЕМЫ И УЗЛЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРИ ПОМОЩИ ШПОНОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ.
ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОТСУТСТВИИ МАСЛА В КАРТЕРЕ ИЛИ НЕДОСТАТОЧНОМ ЕГО КОЛИЧЕСТВЕ, ПРЕДУСМОТРЕНА АВАРИЙНАЯ СИСТЕМА. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ПРИ НИЗКОМ УРОВНЕ МАСЛА В КАРТЕРЕ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОСТАНОВИТ ЕГО РАБОТУ, ПРЕДОТВРАЩАЯ ПОЛОМКУ. ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ДОСТУПА С РАЗНЫХ СТОРОН КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУСМОТРЕНЫ ДВЕ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ МАСЛА С ПРОБКАМИ-ЩУПАМИ.
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ КЕНТАВР ДВЗ-200Б1Х ИМЕЕТ НЕБОЛЬШОЙ ВЕС И ГАБАРИТЫ, ЧТО ОЧЕНЬ ВАЖНО ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ТРАНСПОРТИРОВКЕ И ХРАНЕНИИ.
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ КЕНТАВР ДВЗ-200Б1Х:
КОМПАКТНОСТЬ;
МАЛЫЙ ВЕС;
ЭРГОНОМИЧНОСТЬ;
УДОБСТВО;
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ;
ПРОСТОТА ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ;
НИЗКИЕ УРОВНИ ВИБРАЦИИ И ШУМА;
ВЫСОКИЕ УДЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ И КПД;
ПОНИЖАЮЩИЙ РЕДУКТОР;
ШПОНОЧНЫЙ ВАЛ С ВНУТРЕННЕЙ РЕЗЬБОЙ ДИАМЕТРОМ 20 ММ;
СТАБИЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ВО ВСЕМ ДИАПАЗОНЕ НАГРУЗОК;
ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ТИПА;
ДАТЧИК НИЗКОГО УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ;
ДВЕ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ МАСЛА В КАРТЕР;
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР С МАСЛЯНОЙ ВАННОЙ.