Глушитель основной ВАЗ-2102,2104 СТАНДАРТ "Автоглушитель"

Глушитель основной ВАЗ 2104 СТАНДАРТ
Глушитель предназначен для снижения уровня шума и преобразования энергии отработавших газов. Снижение шума в глушителе происходит за счет наложения звуковых волн, многократного изменения направления и величины потока отработавших газов и их поглощения. Глушитель должен сохранять корректное противодавление, иначе будет угроза потери мощности двигателя, износа и даже возникновения неисправности в топливной системе.
Корпус нашего глушителя изготовлен в закатном исполнении и не имеет сварных швов. Он изготавливается из единой заготовки, а затем собирается методом продольной-поперечной закатки корпуса. Герметичность корпуса обеспечивает конструкция фальцовочного шва. При этом металл корпуса и дна глушителя не подвергается сварочным операциям, что позволяет увеличить срок эксплуатации глушителя за счет устранения электрохимической коррозии. Закатная технология позволяет значительно повысить срок службы выхлопной системы. При закатке лист металла не подвергается деформации. Сам закатной шов не является концентратом коррозии, в отличие от сварного. Соответственно, закатной глушитель лучше защищен как от прогорания изнутри, так и от коррозии снаружи.
Серия «Стандарт»: • Это оптимальное соотношение цена-качество!!!
• Толщина корпуса глушителя и резонатора 1,0, толщина трубы 1,5мм., толщина крышки 1,2мм. • Внутренне наполнение трубы и перегородки 1мм
• Сталь холоднокатаная 0,8ПС
• Покраска: - Лак КО-85 предназначен для изготовления термостойкой эмали КО-814 холодного отверждения, а также в качестве самостоятельного защитного покрытия по металлу, бетону, стеклу, керамике, с целью придания гидрофобных свойств, морозо- и коррозионностойкости в качестве модифицирующих добавок в алкидных, акриловых и других ЛКМ, для уменьшения времени высыхания и повышения атмосферостойкости.
- Эмаль КО-814 предназначена для защитной окраски металлического оборудования, нефте-, газо-, паропроводов, печей для сжигания отходов, а также для окраски выхлопных систем автомобилей, деталей двигателей и других металлических поверхностей, подвергающихся в процессе эксплуатации воздействию температур от -60оС до +400оС. Эмаль обладает повышенной атмосферо-, влаго-, соле-, масло-, бензостойкостью