Генератор Г288 Е

Генератор является источником электрического тока. На автомобилях КамАЗ 4310 используется трехфазный генератор Г288Е.3701 переменного тока (рисунок 1) со скользящими контактами. В данном генераторе магнитный поток создается обмоткой возбуждения, которая пропускает через себя постоянный электрический ток. При запуске двигателя используется постоянный ток от аккумуляторной батареи, а при работе – вырабатываемый генератором переменный ток, преобразованный выпрямителем в постоянный. Основными рабочими частями генератора являются ротор (поз. 13), статор (поз. 11) и выпрямительный блок или выпрямитель (поз. 10). Статор выполнен в виде кольца, набранного пластинами из электротехнической стали. Внутренняя поверхность статора имеет полюса с надетыми на них обмотками, вместе образующие катушку возбуждения. Каждая фаза включает в себя шесть катушек, соединенных последовательно. Концами фазы соединены с выводными зажимами, а начала фаз соединены вместе по типу “звезда”. Магнитное поле создается с помощью находящихся в роторе обмотки возбуждения и двенадцатиполюсного магнита. Обмотка крепится на втулке ротора генератора; ее выводы припаяны к медным контактным кольцам (поз. 8). Питание в обмотку поступает от аккумуляторной батареи через выключатель зажигания, регулятор напряжения, щетки (поз. 5), установленные в щеткодержателях (поз. 4) и контактные кольца. При вращении ротора его магнитное поле пересекает силовыми линиями обмотку статора, и в проводниках обмотки статора индуктируется переменный ток, который затем поступает в трехфазный кремниевый выпрямитель (поз. 10), после которого во внешнюю цепь происходит подача уже постоянного тока. Контролируется работа генератора с помощью амперметра , который установлен в кабине автомобиля на щитке приборов. Рис.1 — Генератор Г288Е.3701 автомобилей КамАЗ 1 – крышка заднего подшипника; 2 – крышка со стороны контактных колец; 3 – прокладка; 4 – щеткодержатель; 5 – щетка в сборе; 6 – крышка щеткодержателя; 7 – подшипниковая опора; 8 – кольцо контактное; 9 – чашка ротора; 10 – блок выпрямительный; 11 – статор; 12 – кольцо разрезное; 13 – ротор; 14 – шпонка; 15 – шайба; 16 – втулка распорная; 17 – вал ротора; 18 – фаза статора; 19 – шайба; 20 – гайка; 21 – шкив; 22 – вентилятор; 23 – крышка со стороны привода; 24 – втулка.