Высокотемпературная смазка MC 1510 BLUE комплексная литиевая 400г пакет VMP-AUTO

Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур. • Уникальная температура каплепадения 350°С, что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов
• Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве
• Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)
• Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги
Температура каплепадения 350°С
на 100 градусов выше чем у импортных аналогов
Высокотемпературный тест
Previous Next Узлы применения:
Смазку МС BLUE можно использовать для актуатора сцепления.
Принцип работы
При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала.
Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях.
При 180⁰С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипник
проработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км.
Характерстики смазки
Высокотемпературная пластичная смазка
Литиевый комплекс
Класс вязкости: NLGI-23
Соответствует DIN51502-KP23R-40
Температура каплепадения 350⁰С
Цвет смазки: синий
Соответствует допускам:
MAN 284 li-h 2
MB 265.1
Это интересно!
Castrol
Castrol LMX
LCG 2 Grease
Fuchs
RENOLIT DURAPLEX EP
RENOLIT H 443-HD 88
RENOLIT LX-PEP 2
Mobil
Mobilgrease HP 103
Mobilgrease XHP 221
Mobilgrease XHP 222
Total
Multis Complex EP 2
Multis Complex S2 A
Multis Complex SHD 22
Chevron
Delo grease EP 2
Delo grease ESI
Shell
Gadus S3 V220C 2
Gadus S2 V100 2
Gadus S3 V220C 2
Statoil
UNIWAY LIX 22 PA
UniWay LiX 42
Gazpromneft
Supergrease CX 2
ВНИИНП
ВНИИНП-261
Сапфир
ГОСТ/ТУ
Смазка №158
ЛКС-2
Старт (ВНИИНП-505)
Униол-2М-1
Политерм