Винт PANA-SILVER алюминиевый Suzuki 30 л.с.

Винт PANA-SILVER алюминиевый Suzuki 30 л.с.Винт гребной Suzuki 30 hp
(S-30HP 3x10-1/4x14) 58100-96351-019 Не существует универсального лодочного винта, подходящего под все типы корпусов лодок, но есть способ, нахождения что вам нужно. Как правило, правильно подобранный винт позволяет достичь вашему лодочному мотору максимальное количество оборотов при полностью открытой заслонке дросселя, без недобора и превышения их.
Например, если ваш подвесной двигатель имеет максимальные обороты 5000-6000 об./мин., вам нужен винт, который попадет в диапазон между 5700 и 6000 об/мин. при средней нагрузки в судне.
Обязательно учитывайте такие переменные, как запас топлива, число пассажиров и вес всего оборудования с учетом якоря, цепи, аккумулятора и так далее.
При описании пропеллера даются как диаметр, так и шаг. Сначала указан диаметр, вторым - шаг. Винт: 12" x 9" имеет характеристики: диаметр - 12, шаг - 9.
Шаг
Выбор шага - важнейшей параметр для определения эффективной и производительной работы двигателя. Шаг - это расстояние (в дюймах), которое проходит за один полный оборот). Теоретически, винт с 14-дюймовым шагом, за один полный оборот, будет двигать лодку на 14 дюймов. В действительности, ни какой винт с 14 шагом, не двинет шлюпку на 14 дюймов за один полный поворот. Это отклонение называется "проскальзывание"
Как изменяются обороты от шага винта
Винт с низким шагом - имеет лучшее ускорение и тягу
Винт с высоким шагом - меньшее ускорение, но больший потенциал для достижения высоких скоростей.
Увеличение шага - дает уменьшение на 150-200 оборотов.
Уменьшение шага - дает увеличение на 150-200 оборотов.
Правильный подобранный винт позволить вашему двигателю достичь максимальных оборотов заданных производителем мотора. Каждый дюйм шага равен приблизительно 150 +/- 50 об/мин.