Вилка вала карданного шлицевая и вставка шлицевая Газель,Волга (производство г.Чернигов)

С помощью карданной передачи осуществляется передача крутящего момента от вторичного вала коробки передач к главной передаче под изменяющимся углом.
Карданная передача 1
состоит из следующих элементов:
– промежуточного и заднего валов;
– промежуточной опоры с подшипником;
– шарниров Гука 2 ( с вилками и крестовинами;
– шлицевого соединения.
Промежуточный карданный вал выполнен из стальной тонкостеннойтрубы. К заднему торцу промежуточного вала приварен хвостовик
с наружными шлицами, а к переднему торцу – вилка, которая вместе с крестовиной, подшипниками крестовины и скользящей вилкой образует карданный шарнир. При движении автомобиля по неровностям дороги задний мост автомобиля постоянно пе-
ремещается относительно кузова по вертикали – то вверх, то вниз, в результате чего постоянно изменяется угол между задним валом карданной передачи и главной передачей, расположеной в заднем мосту. Скользящая вилка компенсирует продольные перемещения силового агрегата и задней подвески при каждом изменении угла передачи крутящего момента.