Ботинки для роликов Flying Eagle F5S Eclipse (48)

Каф, бут
Как и во всех полупрофессиональных моделях, нас ждет качественный каф, круглой формы, лучше фиксирующий голеностоп, нежели продолговатый. Соединяется каф с бутом железным болтом – он откручивается при надобности и заменить на новый. Бут порадует толстым пластиком, выдерживающим сотни падений, с гарантией, что не треснет. В буте есть отверстия для вентиляции лайнера, отлично помогающие в жаркую погоду.
Для фиксации рамы к ботинку предусмотрено три отверстия спереди и три отверстия под пяткой, площадка для крепления пластиковая. Для прикручивания ботинку предусмотрено два болта с шайбами, диаметр 8 мм. Не забываем и про отверстия для шнурков, правда они выполняют только декоративный эффект, поскольку стянуть пластик ими не выйдет.
С внешних сторон установлены съемные слайдеры, которые заменяются новыми, в случае необходимости. Под пяткой ролика антишок, помогающий избежать сильных ударов после прыжков и вибрации при езде по крупнозернистому асфальту.
Фиксация ноги, лайнер
За фиксацию отвечают: верхняя бакля, пяточная бакля с подкачкой, шнурки (в лайнере). Верхняя бакля из железа, более приятного на ощупь, чем пластик и более надежного. Она защищена от падений небольшим наростом пластика. Пяточной баклей с подкачкой вы сможете зафиксировать ногу, чтобы она шевелилась. Все бакли прикручены на железные болты, что лучше, чем заклепки. Шнурками вы сможете еще лучше зафиксировать голеностоп.
Лайнер ролика наполнен термофитом. Он подстраивается под ногу и бережет косточки на щиколотках. Материал особенно плотный, потому прослужит несколько сезонов. Так же для хорошей фиксации пятки, в лайнере есть выемка для нее. Передняя часть лайнера имеет эластичный носок, что позволяет лучше вентилировать воздух внутри. Эластичный носок – огромный плюс для людей, у которых мизинец больше безымянного пальца. В обычном лайнере палец упирается в его стенку, что причиняет дискомфорт. В этом же его обхватывает эластичная ткань.
В верхней части ролика нога больше всего трется об лайнер, поэтому вверху используется специфическая ткань. Она очень приятная на ощупь, что увеличивает комфорт при длительном катании. Кроме того, она более износоустойчивая и увеличит срок эксплуатации. Более плотный материал используется и с внешне стороны. Стелька сделана из плотного пористого материала, впитывающего в себя влагу, что очень сильно помогает в жаркую погоду. Нижняя часть лайнера покрыта толстым слоем резины.