Бензопила Oleo-Mac GS 41 (Италия) /Мотопила Олео-Мак Джеес Сорок Один (Оригинал)

Обновленная модель итальянской бензиновой пилы Oleo-Mac 941, с 2018 года в новой корпусе и с новой начинкой!
Что ж итальянцы улучшили в сравнении с предшественником?! 1.Самое первое - это двигатель. Дополнили мощности двигателя за счёт того, что неиспользованная теперь смесь абсолютно полностью догорает в камере цилиндра. Итак мы получаем теперь 2.6 лошадиных сил вместо 2.5, которые были в модели 941.
Кованый коленвал, хромированный цилиндр, два поршневых кольца дают нереальную тяговую силу бензопиле, что при работе не стоит давить на пилу, ведь она идёт "как по маслу"! Объем цилиндра 39 см.куб.
2.Добавили праймер подкачки топлива! Что такое праймер подкачки топлива? Это резиновая кнопка, которая при нажатии прокачивает всю систему топливом. Это помогает завести пилу "на холодную" уже с второго раза! Если же пила простояла день, неделю или даже не один год, праймер подкачки все равно даст возможность завести её в разы быстрее чем без него. 3. Добавили индикатор уровня топлива. Теперь, что бы узнать уровень остатка топлива, не нужно будет каждый раз открывать крышку бака и смотреть на остаток топлива - это исключили.
Объем бензобака: 320 мл. Объем маслобака: 220 мл.
4. Нейлоновый воздушный фильтр (сетчатый). В разы удобнее и проще чистить. Достаточно даже промыть чистым бензином. Более долговечней и износоустойчив чем поролоновые и войлочные фильтра. 6. Амортизация на пружинах. После длительной работы, можете забыть о болях в суставах рук, ведь пружинная амортизация, в разы лучше смягчает вибрации от пилы чем резиновые амортизаторы.
7. Прорезиненная основная ручка, не скользящая в руках.
8. Облегченный старт. В стартер, добавили функцию облегчённого старта что в разы упростит применяемые силы к запуску мотопилы. 9. Боковой натяжитель цепи. Итальянцы убрали торцевую натяжка цепи, что затрудняло доступ к натяжному винту между корпусом и пильной шиной. Теперь натяжение цепи не вызывает абсолютно никаких проблем. 10. Держатель гаек. Потерять гайки в работе стало ещё сложнее, ведь теперь их удерживает новое крепление. 11. Увеличели зубчатый упор в корпусе пилы. Основной упор при резке брёвен идёт на корпус пилы. Итальянцы увеличили металлические зубы в корпусе до размеров профессиональных линеек бензиновых пил. 12. Один рычаг управления заслонкой. В пиле предоставлены три положения управления карбюратором - это: 12.1 Положение "STOP"
12.2 Положение "1" - рабочее положение заслонки.
12.3 Положение "-/-" - первое положение заслонки, на которой мы заводим пилу изначально. 13. Режущая гарнитура Шина + Цепь. Комплектует режущей гарнитурой Oleo-Mac, известная фирма "OREGON" (Канада), которая изготавливает расходные материалы (шины, цепи, ведущие звёздочки). Шина имеет рабочую длинну 35 см, а цепи славятся тем, что маленький профиль режущего зуба, даёт привилегию при ловле гвоздей в процессе работы. После пойманного металла, цепь не тупиться, что даёт приемущество длительной работы. Вес данной мотопилы, равен 4.4 кг. Данная модель пилы, производиться в Италии, что доказывает надпись над серийным номером, который указан на самой пиле. Производитель: Oleo-Mac
Мощность двигателя: 2,6 л.с. - 1,9 кВт
Тип двигателя:2-х тактный
Объем цилиндра: 39.0 см3
Длина шины и цепи: 40см.
Модель: GS 41
Объем масляного бака:0,22 л.
Объем топливного бака:0,32 л.
Страна производитель:Италия
Гарантия от производителя: 24 месяца! Больше расходных материалов, аксессуаров, интструмента на сайте Logman.com.ua