Бензиновые двигатели Кентавр ДВЗ-200Б шпоночный вал + 1л.Масла, d=19,05мм

Бензиновые двигатели Кентавр
Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200Б1Х – модульный универсальный бензиновый одноцилиндровый четырехтактный воздушного охлаждения двигатель общего назначения. ДВС Кентавр ДВЗ-200Б1Х предназначен для использования в качестве автономного силового агрегата для широкого спектра оборудования, техники, станков и транспортных механизмов. Что примечательно, крепление двигателя – универсальное. Основными достоинствами двигателя Кентавр ДВЗ-200Б1Х являются надежность и неприхотливость в работе, низкие уровни вибрации и шума, высокие удельная мощность и КПД, а также простота в эксплуатации и обслуживании. Отличительной особенностью данной модели является наличие редуктора, который понижает скорость вращения выходного вала до 1800 об/мин. Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200Б1Х, мощность которого составляет 6.5 л.с., мощностью 6.5 л.с. и рабочим объемом 196 куб. см, станет незаменим в тех случаях, когда необходима отменная тяга на низких оборотах.
Для запуска бензинового двигателя используется ручной стартер. Крепление шкива или зубчатого колеса на выходной части вала модели Кентавр ДВЗ-200Б1Х для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется при помощи шпоночного соединения. Чтобы избежать повреждения двигателя при отсутствии масла в картере или недостаточном его количестве, предусмотрена аварийная система. Таким образом, при низком уровне масла в картере система защиты остановит его работу, предотвращая поломку. Для облегчения доступа с разных сторон картера двигателя предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами. Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-200Б1Х имеет небольшой вес и габариты, что очень важно при эксплуатации, транспортировке и хранении.
Особенности модели Кентавр ДВЗ-200Б:
компактность
малый вес
эргономичность
удобство
универсальность
простота эксплуатации и обслуживания
низкие уровни вибрации и шума
высокие удельная мощность и КПД
понижающий редуктор
шпоночный вал с внутренней резьбой диаметром 20 мм
стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок
воздушное охлаждение принудительного типа
датчик низкого уровня масла в картере
две горловины для заливки масла в картер
воздушный фильтр с масляной ванной
Расход топлива: 380 г/кВт*ч
Емкость топливного бака: 3.6 л
Объем масла в картере двигателя: 3.6 л
Тип хвостовика вала шпоночный
Длина вала: 50 мм
Длина/ширина выемки под шпонку: 35.5/5 мм
Датчик низкого уровня масла в двигателе
Технические характеристики
Тип двигателя
4-тактный одноцилиндровый
Мощность двигателя, л.с.
6,5
Рабочий объем двигателя, куб. см
196
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
68/54
Система охлаждения
воздушная принудительная
Электрический стартер
-
Расход топлива, гр/кВт*ч
380
Емкость топливного бака, л
3,6
Объем масла в картере двигателя, л
0,6
Тип хвостовика вала
шпоночный
Диаметр вала, мм
19,05
Длина вала, мм
58,5
Датчик низкого уровня масла в двигателе
+
Габариты упаковки, мм
385х330х360
Масса нетто/брутто, кг
12,0/4,0