Антигололедный реагент УкрБишофит (хлорид магния) жидкий 200 л (ПГМ-4)

[html]Бишофит представляет собой кристаллы и гранулы белого цвета, хорошо растворимые в воде. Не является заменителем соли в песчано-соляной смеси, не требует совместного хранения с песком, гравием и щебнем. Данный продукт готов к использованию и используется без каких-либо примесей. Бишофит предназначен для борьбы с зимним гололедом на автомагистралях, дорогах, тротуарах и хозяйственных территориях (гаражи, автостоянки и т.п.). Бишофит дает возможность поддерживать дорожное покрытие без гололеда, обеспечивая надежное сцепление шин с твердым покрытием дорог. Главным требованием при использовании ПГМ Бишофит для удаления снега и льда является равномерное распределение требуемого его количеством на поверхности покрытия.Рекомендован для использования во время снегопада при низких температурах и на дорогах с большой интенсивностью движения с обязательной предварительной механической уборкой.Подготовка ПГМ Бишофит к использованию 1. Перед началом обработки поверхности автомагистралей, дорог, тротуаров и хозяйственных территорий (гаражи, автостоянки и т.п.) необходимо очистить данную территорию от рыхлого или уплотненного снега. 2. Распределить равномерно материал по поверхности. 3. Убрать образовавшуюся массу лопатой, либо смести щеткой.ВНИМАНИЕ: Основным назначением любых ПГМ является предупреждение гололеда и разрушение уже возникших связей (смерзания) между льдом и дорожным покрытием. Поэтому, оптимальным эффектом обладает предупредительная обработка дорожных покрытий до начала осадков и механическая уборка территорий от снежного покрова во время осадков, перед последующим нанесением противогололедных материалов. В случае получения от метеослужбы заблаговременного предупреждения о возможном гололеде обработка проездной части дорог, эстакад, мостовых конструкций должна проводится до начала выпадения осадков. Разрушение льда, который находится на поверхности дорожного покрытия, производится кристаллами (гранулами) ПГМ Бишофит, путем плавления корки льда до поверхности дорожного покрытия. Вследствие чего образуется большое количество мест таяния ледяного покрова, после чего раздробленный лед убирается ручным или механическим способом. Продолжительность таяния льда составляет 15-45 минут и зависит, прежде всего, от температуры воздуха и толщины ледяного покрова. При большей толщине льда (более 3 мм) производится повторная обработка поверхности до тех пор, пока не появится возможность удаления ледяного покрова механическим способом.Расход: 20-60 гр/м2[/html]