Автобаферы ТТС для Mercedes-Benz GLK 280 300 350 (2 штуки)

Автобаферы ТТС - это межвитковые проставки в амортизационные пружины. Изготовлены из уникального материала - уретана (разновидность полиуретанов) по запатентованной технологии в Корее. С помощью автобаферов достигается эффект пневмо-подвески для любого авто!
КАК РАБОТАЮТ АВТОБАФЕРЫ
АВТОБАФЕРЫ ТТС ЭТО
Увеличение клиренса;
Поглощение ям, неровностей, дорожных полицейских и т.д.;
Защита амортизаторов от пробоев;
Улучшение ходовых характеристик;
Уменьшение валкости и кренов при поворотах;
Уменьшение клевков при торможении;
Сокращение тормозного пути;
Повышенный комфорт в салоне;
Дополнительная шумоизоляция;
Сохранение свойств материала до -100С
7 лет эксплуатации!
ЭФФЕКТЫ ОТ УСТАНОВКИ
Эффект от установки автобаферов ощущается мгновенно:
Уменьшение кренов при поворотах и мягкое торможение делает поездку безопаснее. Комфортное вождение по бездорожью благодаря гашению вибрации, что увеличивает шумоизоляцию. Подавление вибраций при высоких скоростях обеспечивает спортивную управляемость.
Плавное движение по установленным полицейским и ухабистой дороге.
УНИКАЛЬНОСТЬ МАТЕРИАЛА
Автобаферы ТТС изготовлены из прозрачного уретана и специального состава, это высокотехнологичный материал,который поглощает колебания и удары. Этот же материал использует компания Nike, ведущий производитель спортивной одежды, для производства обуви. Уретан обладает эффектом памяти формы и может возвращаться в исходное состояние после нагрузок. ТТС имеет эксклюзивный контракт на использование этого уникального материала на рынке автомобильных комплектующих.
Подушки ТTC — это результат проб и ошибок, которые были выявлены входе двадцатилетних испытаний конечного продукта и материалов. Мы гордимся тем, что предлагаем на рынок этот исключительный продукт. Никакая копия, пытающаяся сымитировать продукт ТТС, не сможет придать таких же свойств, которыми обладают подушки ТТС.
Запатентованная технология
Амортизирующие подушки изготавливаются при помощи литья, а не штамповки, что значительно улучшает их амортизирующие свойства. Как говорит президент компании ТТС: никакие китайские подделки подушек не делаются при помощи данной технологии.
Такой химический материал, как уретан, можно наделить разными свойствами, если изготавливать его при определенной температуре и влажности. Это связано с тем, что молекулы уретана при разных температурных условиях и условиях влажности распределяются на разном расстоянии друг от друга. Запатентованная технология изготовления компании ТТС, которая держится в секрете, обеспечивает такое качество произведенного уретана, подушки из которого придают максимальный комфорт при езде и практически не изнашиваются.
Уникальная форма и структура
Верхний и нижний периметр окружности подушки имеет специальные пазы, за счет которых подушка плотно держится в пружине и исключается возможность её «выскакивания».
Амортизирующая подушка имеет специальные технологические отверстия, форма и положение которых имеет техническое обоснование. Данные отверстия также служат для качественной амортизации ударов от дорожных неровностей. С другой стороны данные отверстия не позволяют подушке блокировать пружину, а соответственно с ней пружина может отрабатывать сжатие.
Таким образом, амортизирующие подушки ТТС являются уникальным в своем роде инструментом для придания комфорта при езде, а также не изменяя геометрию подвески способны эффективно улучшить заводские характеристики автомобиля.
УСТАНОВКА АВТОБАФЕРОВ
Установка автобаферов ТТС не требует разборки стоек. Все что нужно это домкрат или подъемник, тряпка и мыльный раствор. Установка на все 4 пружины занимает не более 40 минут.
1. Подготовьте автобафер, домкрат, тряпку и мыльный раствор (для очистки пружины от грязи и жира).
2. Поддомкратте машину. Удостоверьтесь, что колесо не касается земли/пола.
3. Очистите пружину от грязи. Нанесите на витки пружины и пазы бафера мыльный раствор или силиконовую смазку.
4. Вкрутите автобафер в пружину поворачивая по часовой стрелке. Автобафер вставляется в средний или в самый широкий виток.
5. Зафиксируйте автобафер в пружине двумя хомутами строго как на картинке.
6. Опустите авто на колеса, при опущенном авто бафер должен плотно сидеть в пружине без хода. Ошибки при установке
Края автобафера не должны пересекаться и даже соприкасаться. Оптимальное расстояние между торцами установленного бафера - не мение 1 сантиметра. Для пружин с широкими витками допускается покрытие витка на 70%. Не мение.
Для размеров K,S,А,B рекомендуется использовать два хомута (сверху и снизу, во вторые отверстия от торцов)
ПРО ДЕШЕВЫЕ КИТАЙСКИЕ "АВТОБАФЕРЫ"
Оригинальные корейские автобаферы ТТС производятся из уникального материала методом плавки при определенной температуре, давлении и влажности. Именно это обеспечивает сохранение свойств материала на протяжении 7 лет при температурах от -100С до +100С. Китайские штампованные поделки служат максимум 2-3 месяца, не выбрасывайте деньги на ветер.