Шины Michelin Primacy 3 MO 225/45 R18 95Y, Primacy 3

Michelin Primacy 3 – радует совершенством
При разработке летней резины Michelin Primacy 3 французская компания решила улучшить ее характеристики в трех основных аспектах. Приоритет был отдан улучшению сцепления с дорогой, и как следствие, снижению длины тормозного пути. Вместе с тем, была поставлена цель снизить уровень сопротивления качению, за счет чего достигнуть уменьшения износа шины.
Для достижения поставленной цели было создано и испытано несколько десятков тысяч образцов. Из них был отобран один, воплотивший в себе многие достижения компании производителя:
уникальный компаунд, не имеющий аналогов. Присадки на основе кремния позволили сделать его эластичнее и прочнее, а специальные эластомеры обеспечивают сниженный износ даже при самой жесткой эксплуатации на высоких скоростях. Резина одинаково хорошо держит автомобиль как на дождевой, так и на сухой дороге;
блоки протектора имеют новую уникальную структуру. На их поверхность нанесены сверхтонкие ламели, толщина которых не превышает 0,2 мм. Это позволяет увеличить их количество на единицу площади шашки, тем самым улучшая сцепление с дорожной поверхностью. Кроме того, объемная конструкция обеспечивает самозацепление ламелей при наезде на них, что делает шину в контактном с дорогой пятне более прочной;
для того чтобы снизить сопротивление качению, все края блоков протектора были сглажены. Это снижает расход топлива и делает шину более экологичной. При этом, за счет использования дополнительных элементов, коэффициент сцепления с дорогой не уменьшается;
мощные плечевые зоны обеспечивают устойчивость автомобиля при резком маневрировании на сухой и на увлажненной дороге;
шина имеет четыре продольные канавки, по которым прокачивается практически любое количество воды, а ее остаток выводится через адаптированные поперечные каналы, тем самым успешно борясь с опасностью аквапланирования.
Как показывают испытания, Michelin Primacy 3 отлично справляется с поставленными перед ней задачами. Тесты показали, что тормозной путь покрышки существенно уменьшился как на сухой, так и на дождевой дороге. Снижение сопротивления качению позволяет экономить, в среднем, до 70 литров топлива в год, что при бережной эксплуатации позволит окупить средства, вложенные в покрышки.