Шестерня 3-й передачи КПП вторичного вала Урал 141-1701130

Шестерня 3-й передачи КПП вторичного вала Урал 141-1701130
УРАЛ
sku: 1015129214
ACCORDING TO OUR RECORDS THIS PRODUCT IS NOT AVAILABLE NOW
3,300.00 грн.
Shipping from: Ukraine
   Description
141-1701130 Шестерня 3-й передачи КПП вторичного вала Урал оригинал Шестерни используются в узлах зубчатой передачи в переднем, среднем и задних мостах, а также в КПП «Урал». Их роль – принять и передать дальше вращение между валами. Делается это посредством зацепления одного элемента за другой. Геометрически шестерня моста Урал представлена диском, на котором по краям сформированы зубья с формой цилиндра или конуса.
Для осуществления взаимодействия шестерёнки устанавливают парами: одна из них называется ведущей, другая – ведомой. Конструкторы часто используют такую величину, как передаточное число, зависящее от параметров шестерёнок. Оно определяется, как соотношение их диаметров или количества зубьев. Более спокойный и равномерный ход автомобилю придаёт значительное количество зубьев.
Какие запчасти мы предлагаем
1. Шестерня Урал коническая ведущая 11 зубьев 4320-2402017 и шестерня редуктора Урал ведомая коническая Z-24 375-2402061. 2. Шестерня цилиндрическая ведущая Z=14 Урал 4320-2402110-10 и шестерня цилиндрическая ведомая Z=47 Урал 4320-2402120.
3. Шестерня 3-й передачи КПП вторичного вала Урал 141-1701130.
Причины возникновения поломок зубчатых деталей
Несмотря на значительный запас прочности, гарантированный производителем, невозможно изначально сказать, сколько прослужит конкретная шестерёнка. Это связано с заводскими условиями изготовления (неприметные микротрещины могут дать о себе знать при регулярных повышенных нагрузках трансмиссии), езде при малом количестве масла или его ненадлежащем виде, чрезмерных нагрузках на автомобиль, связанных с критическими параметрами эксплуатации автомобиля.
считаются нерабочими и требуют замены. Существует ряд деформаций, после которых шестерни для моста Урал - Физический износ механизмов качения и скольжения, выход из строя стопорных колец, что способно изменить положение втулок в шестерёнках.
- Трещины, частичные сколы или значительная поломка зубьев.
- Износ зубьев, превышающий установленные показатели.
Одним из потенциальных причин поломки шестерёнок считается постоянный стук или хрустящий звук. Более точную картину причин появления нехарактерных шумов представят на СТО. Мы предлагаем оригинальные запчасти от изготовителя, которые идеально подходят под указанные марки грузовых автомобилей «Урал».
   Price history chart & currency exchange rate