Фара монокристалическая велосипедная ZOOM 1000W BL1836 с зарядным устройством 220V

Как выбрать фару и фонарь на велосипед
Недостаточное обозначение себя на проезжей части является грубейшей ошибкой велосипедистов. Особенно это касается вечерних выездов, когда видимость окружающего мира и ваша собственная значительно снижается. Чтобы не подвергать опасности себя и других участников движения, необходимо обязательно обзавестись световыми приборами на велосипед. Вы удивитесь, но обязательная работа световых приборов в светлое время суток (у автомобилей ближний свет фар или дневные световые огни) касается и велосипедистов. Световые приборы бывают передние и задние. Начнём с передних.
1. Отличия передних световых приборов по яркости
2. Отличия по элементам питания
3. Отличия по способу крепления
4. Отличия задних фонарей
5. Отражающие элементы
Отличия передних световых приборов по яркости:
Маячки
Служат для обозначения себя на проезжей части в дневное время суток. Не будут лишними они и в тёмное время суток в качестве дополнения к основному источнику света. Как правило, их достаточно, чтобы вас заметили. Но они не смогут обеспечить даже в полной темноте хоть какую-то видимость окружающих предметов.
Фонари
Световые приборы, обладающие большей яркостью, направленным пучком света, а также возможностью что-то разглядеть в полной темноте на небольшой скорости. Как правило, используются в городе на слабоосвещённых участках дорог.
Фары
Обладают высокой яркостью, направленным пучком света с разделением (основной свет в середине, вспомогательный свет по краям), позволяют использовать себя в качестве полноценного источника света в любых условиях. Даже в полной темноте правильно сфокусированный свет даёт очень хороший обзор на десятки метров вперёд.
Отличия по элементам питания Динамо-машинка
Уходящий в небытие механизм, поддерживаемый лишь редкими производителями, устанавливаемый в основном на сити-байки. Да, этот тёплый ламповый свет и звук динамо-машинки согревают душу, но, к сожалению, отнимают у вас гораздо больше сил, чтобы двигаться вперёд. Яркость же зависит от вашей скорости, поэтому тёмный участок с огромными ямами вам придётся пролетать в стиле экстремалов, чтобы хоть что-то увидеть.
Динамо-втулка
Модернизированный вариант динамо-машинки. Может на ходу не только питать фару, но и заряжать телефон.
Батарейка
Самый распространённый вариант. Используется в маячках, в фонариках. Может быть плоской (CR2032) для маячков, «пальчиковой» (АА), «мизинчиковой» (ААА). Очень удобно просто поменять батарейки и эксплуатировать фонарь дальше, тем более продаются они в каждом магазине. Правда, если батареек много (может быть и 6 штук), то их покупка ощутимо бьёт по карману. Выход – Ni-аккумуляторы такой же формы, как батарейки в вашем фонаре. Для них продаются устройства перезарядки.
Нужно обязательно «высадить» такие аккумуляторы до конца, чтобы запускать цикл зарядки.
Внимание! Ни в коем случае не заряжайте щелочные батарейки. Они могут взорваться.
Li-ion аккумулятор
Самый удобный тип питания. Фонарики с таким элементом питания комплектуются индикатором заряда, благодаря чему вы сможете вовремя подзарядить «садящийся» аккумулятор. Заряжать можно либо от розетки, либо от компьютера через USB порт. К тому же, литиевые аккумуляторы не требуют полной разрядки перед зарядкой.
Li-ion аккумуляторы формата 18500
Существуют фары именно на таких аккумуляторах. Как правило, он не встроен в фару, а идёт отдельно, соединяется проводами со штекером. Фары на таких аккумуляторах потрясающе яркие, но нужно быть аккуратными при их использовании, поскольку можно повредить сетчатку глаза и надолго ослепить встречных водителей или пешеходов.
Отличия по варианту креплений
К передней части рамы или на вилку
Стационарное крепление для фар с динамо-машинкой.
К рулю
Самое распространённое из всех. Может быть разных видов
Крепление силиконовым хомутом
Как правило, используется в маячках, корпус которого также сделан силиконовым.
Быстросъёмное крепление
Сам крепёж остаётся на руле, а фонарик с помощью защёлки легко снимается и устанавливается обратно.
На резинку
Толстая круглая резинка, как ни странно, довольно крепко держит фару. В основном используется на фарах с предназначенными для неё выступами.
На лоб/шлем
Некоторые фары и фонари комплектуются стандартным креплением на лоб или шлем. Бывают же отдельно так называемые налобники. Удобно использовать в дополнение к фаре, которая светит очень далеко, чтобы видеть то, что происходит непосредственно перед колесом, а также чтобы в темноте видеть показания велокомпьютера.
Отличия задних фонарей
Задние фонари (их ещё называют маячками) служат для вашей видимости со стороны обгоняющих вас участников движения. У всех существуют режимы постоянного горения, мигающий режим, «стробоскоп».
В сумерки и в тёмное время суток используйте постоянно горящий режим, потому что мигающий режим может слепить водителей, а также им становится сложнее оценить расстояние до вас. В светлое время суток используйте мигающий режим.
Отличия по крепежу
Крепление на подседельный штырь
Самое распространённое. На штырь крепится хомут, который там остаётся, а фонарь легко снимается с защёлки.
Крепление на трубу рамы
Штыри могут быть очень нестандартной формы, поэтому придумали уменьшенный хомут для установки на верхнюю трубу рамы. При наличии резиновых проставок можно установить и стандартное крепление.
Силиконовая петля
Как правило, используется в маячках с силиконовым корпусом. Может крепиться как на подседельный штырь, так и на трубу рамы.
резиновая петля/кольцо
Крепление на рюкзак
Существуют фонари со спецаильнам креплением, а также с универсальной клипсой, благодаря которой его можно вставить не только в крепление на подседельном штыре, но и зацепить на рюкзаке.
Крепление на багажник
Для этого существуют отдельный вид фонарей со специальными крепежами.
Шлем со встроенным маячком
Некоторые производители шлемов настолько заботятся о вашей безопасности, что встраивают маячок прямо в шлем с несколькими режимами работы.
Отличия по световому элементу
Диоды
Большинство маячков имеет несколько диодов или один очень яркий.
Множество мелких диодов
Создают эффект широкого света, могут быть настолько яркими, что в глазах надолго остаётся блик, а если вы любите кровь, то можно поставить такой маячок вместо передней фары и наслаждаться окружающим миром в красном цвете.
Лампочка с красным стеклом
В основном идёт в паре с передней стационарной фарой, обе питаются от динамо-машинки или динамо-втулки.
Браслеты с инертными газами
В основном, неоновые. Светятся в темноте, хорошо подойдут для крепления на руку, чтобы другие участники движения видели обозначаемый вами манёвр.
Отражающие элементы
Минусом всех описанных выше источников света является ограниченный источник энергии. Рано или поздно батарейка или аккумулятор сядет, диод выйдет из строя, лампочка перегорит. Чтобы вернуться в тёмное время суток домой целым и невредимым, воспользуйтесь отражателями. Более того, ПДД требует наличия на велосипеде отражающих элементов (оранжевого цвета сбору, белого цвета спереди, красного цвета сзади). Их великое множество.
Отражатели на руку/ногу
Особенно эффективны, когда находятся на ноге. Видно их издалека, вместе с вашей ногой они находятся в постоянном движении и хорошо привлекают внимание.
Отражатели на колесо
В основном, оранжевого цвета, поскольку обеспечивают боковую видимость.
Отражатели вперёд/назад
Они же катафоты. Всем известные пластиковые изделия, которые преломляют попадающий на них свет, создавая довольно яркое отражение.
Отражатели на спицы
По большей части украшения, но несут и полезную функцию отражения. Очень актуальны для детей.
Отражающие наклейки
По типу тех, что используются на дорожных ограждениях на поворотах. Можно приклеить на раму или подседельный штырь, есть версии для обклеивания ободов, но в таком случае должны быть дисковые тормоза.
Отражающая ткань
Продаётся в магазинах швейных изделий, можно пришить на сумочку, рюкзак или футболку.
Отражающие элементы на одежде, шлеме
Как правило, велосипедная экипировка комплектуется органично встроенными отражателями, которые не выделяются из дизайна одежды, но при попадании света на них очень здорово отражают.
Отражающий спрей
Наносится на одежду либо на велосипед. После стирки, а также через какое-то время "выветривается", благодаря чему не наносит вреда одежде.
Помните, что своими силами вы можете обеспечить максимальную безопасность при передвижении по дорогам общего пользования.