Турбокомпрессор Schwitzer S300S001
sku: 45402636
7,400.00 грн.
Shipping from: Ukraine
Description
Турбина Schwitzer S300S001 | John Deere | TRACTOR 8400 T | Джон Дир 8400
Модель: ТКР Schwitzer S300S001
Каталожный номер: RE57184 RE56184 RE57184 Техника: John Deere 8400 ( Трактор Джон Дир 8400 )
Двигатель: 8.1 л
Мощность: 225 л.с. (168 кВт)
Год выпуска: с 1995 - 2000 г.
Турбина на Джон Дир / Запчасти Джон Дир (John Deere)
Несколько секретов о турбокомпрессоре!
В турбокомпрессоре нет трущихся друг о друга деталей! Все работаем в масляной ванне под давлением от 0.8 до 4.5 кг/см. Практически турбина не имеет износа! Ее срок службы более 10 лет! Существуют 3 основные причины выхода турбины из строя: Грязный (не фильтрованный) воздух, проходя через компрессорное колесо изнашивает лопатки и турбина разбалансирована – повышенные вибрации в процессе работы и ротор ломается. Масло, на котором Вы эксплуатируете автомобиль – самая большая проблема в турбине т.к. масло должно быть не только оригинальным, но и соответствовать допускам фирм-изготовителей автомобилей. Качественное топливо и дозировка его в цилиндры т.к. несгораемое топливо догорает в процессе выхлопа и оплавляет лопатки турбины. Правильно выбранное масло и обслуживание автомобиля гарантируют работу турбины более 500 000 км пробега. 3 раза неправильно замененный воздушный фильтр привод к дисбалансу турбокомпрессора! Соответственно турбина требует ремонта или замены.
Модель: ТКР Schwitzer S300S001
Каталожный номер: RE57184 RE56184 RE57184 Техника: John Deere 8400 ( Трактор Джон Дир 8400 )
Двигатель: 8.1 л
Мощность: 225 л.с. (168 кВт)
Год выпуска: с 1995 - 2000 г.
Турбина на Джон Дир / Запчасти Джон Дир (John Deere)
Несколько секретов о турбокомпрессоре!
В турбокомпрессоре нет трущихся друг о друга деталей! Все работаем в масляной ванне под давлением от 0.8 до 4.5 кг/см. Практически турбина не имеет износа! Ее срок службы более 10 лет! Существуют 3 основные причины выхода турбины из строя: Грязный (не фильтрованный) воздух, проходя через компрессорное колесо изнашивает лопатки и турбина разбалансирована – повышенные вибрации в процессе работы и ротор ломается. Масло, на котором Вы эксплуатируете автомобиль – самая большая проблема в турбине т.к. масло должно быть не только оригинальным, но и соответствовать допускам фирм-изготовителей автомобилей. Качественное топливо и дозировка его в цилиндры т.к. несгораемое топливо догорает в процессе выхлопа и оплавляет лопатки турбины. Правильно выбранное масло и обслуживание автомобиля гарантируют работу турбины более 500 000 км пробега. 3 раза неправильно замененный воздушный фильтр привод к дисбалансу турбокомпрессора! Соответственно турбина требует ремонта или замены.
Price history chart & currency exchange rate