Турбина Мерседес Вито, Спринтер (2003-2009) 2.2ТД - Mercedes Sprinter 2, Mercedes Vito, Mercedes Viano

Турбина IHI RHF4V / Mercedes Vito 111 & 115 / Mercedes Sprinter II 211CDI / 311CDI / 411CDI / 511CDI / Viano
Модель: ТКР IHI RHF4V / VV14
Каталожный номер: VV14
VF40A132
Заводской номер: A6460960199
6460960199
6460960699
Автомобиль: Sprinter II 211CDI / 311CDI / 411CDI / 511CDI
Mercedes Viano 2.2 CDI
Mercedes Vito 115 CDI (W639)
Mercedes Vito 111 CDI (W639)
Двигатель: OM 646
Объём двигателя: 2148 см3
Мощность двигателя: 110 ― 150 л.с.
Год выпуска: 2003 ― 2009 гг.
Одним из самых эффективных способов увеличения мощности двигателя является увеличение количества сгораемого воздуха и топлива. Для этого можно установить дополнительные цилиндры или увеличить их объем. В некоторых случаях невозможно осуществить эти модификации, поэтому установка турбокомпрессора может стать более простым и компактным способом увеличения мощности, особенно для подержанных автомобилей.
Турбокомпрессоры позволяют двигателю сжигать больше топлива и воздуха благодаря увеличению подачи смеси в цилиндры. Стандартное давление сжатия воздуха турбокомпрессором составляет 6-8 фунт/дюйм2 (0,4 ― 0,55 бар). Учитывая, что нормальное атмосферное давление составляет 14,7 фунт/дюйм2 (1 бар), при помощи турбокомпрессора в двигатель поступает на 50% больше воздуха. Следовательно, можно рассчитывать на увеличение мощности двигателя на 50%. Однако, эта технология не идеальна, поэтому мощность увеличивается на 30 ― 40%.
Одна причина недостаточной эффективности состоит в том, что энергия, которая вращает турбину, не является свободной. Турбина, установленная в потоке выхлопных газов, создает препятствие для выхода газов. Это означает, что во время такта выпуска двигатель должен преодолеть высокое противодавление. В связи с этим происходит расход энергии работающих цилиндров.