Сайлентблок Ford Focus, C-Max, Kuga, Mazda 3, 5, заднего подпружинного рычага, внутренний

Подходит для Ford Focus, C-Max, Kuga, Mazda 3, 5, Volvo S40 II, V40 Hatchback (525, 526), V50Расположение: задняя подвеска, задний нижний (подпружинный) рычаг, внутреннийOEM-номер: 1061666, 1061668, 1223951, 1231454, 1253733, 1306767, 1335249, 1335566, 1349213, 1357317, 1357319, 1502729, 1548460, 1682697, 1694568, 1694569, 1718501, 1719006, 1719007, 1719019, 1719027, 1743421, 1744421, 1782008, 1785667, 1785675, 1787961, 1882880, 1882882, 1882883, 1882884, 1894048, 1894049, 1909108, 1913259, 1931272, 1931562, 1949978, 2271246, 31277584, 3M515K6520E, 4M515K652CB, 4M515K653AA, 7S4Z5500A, BBP328300A, BBP328300B, BBP328300C, BP4K28300, BP4K28300B, BP4K28300C, BP4K28300D, BP4K28300E, BV615K652AG, BV615K652CF, BV615K652CH, BV615K652EG, C23628300A, C23628300B, C23628300C, C27328300A, C27328300B, C27528300A, C29128300, C29128300A, C29128300B, C29128300C, CV615K652AAA, CV6Z5500PАналог: GV0551, CVMZ-17, C8750, MZAB-065, BH25067, D25MZ305, 803700, VKDS 434004, RU-471При производстве сайлентблоков FIESTROCO используется натуральный каучук (NR), либо смесь натурального каучука и бутадиенового каучука (BR), в зависимости от технологии производства конкретного изделия. Отработанная резина не используется совсемБутадиеновый каучук образуется в результате полимеризации бутадиена. Изделия из BR обладают очень высокой упругостью, хорошими изоляционными свойствами, стойкостью к истиранию и остаются гибкими при низких температурах.