Однажды не в Америке. Краткое пособие по завоеванию мира подручными средствами

О книгеПравдивая и увлекательная история создания успешного бизнеса в России.2000 год, первая зима нового тысячелетия, самолет Ташкент-Москва мягко приземляется на взлетно-посадочную полосу аэропорта Шереметьево. Двое пассажиров эконом-класса, супруги Шерзод и Барно Турсуновы, конечно, догадываются, что по ту сторону стойки пограничного контроля счастье наступит не сразу. Съемная квартира на окраине, насквозь пропахшая хрущевской оттепелью; брюзжащие соседи, которые уже звонят в иммиграционную службу; сто долларов в месяц на жизнь, которая даже буддийскому монаху показалась бы аскетичной. Москва всегда недолюбливала приезжих. Снисходительное `дорогие гости столицы` - большее, на что можно рассчитывать, если ты решил погреться в лучах этого немощного, укутанного в смог солнца. И уж точно тебе здесь нечего делать, если ты приехал не подбирать крошки с праздничного стола, а завоевывать мир.Да, Турсуновы оказались в чуть лучших условиях, чем строители из Средней Азии на положении полурабов. Но все равно они были самыми настоящими гастарбайтерами с одной парой зимних перчаток на двоих и коробкой `Доширака` в старом кухонном столе. Они должны были просто раствориться в жерле этого города. Но этого не произошло.За дальнейшие 15 лет Турсуновы на своей шкуре испытали все превратности эволюции российского предпринимательства - от первичного бульона уличной торговли до миллиардных оборотов. Из точки на Мытищинской ярмарке по торговле обоями и ламинатом они выросли в крупнейшего российского дистрибьютора этих товаров - компанию `Евродизайн`. А затем, выгодно продав свою долю, построили собственную сеть умных автосервисов `Вилгуд`, которая на момент выхода этой книги достигла миллиарда в обороте и останавливаться на достигнутом не собирается.Нынешний бизнес Турсуновых вовсе не про закручивание гаек в прокуренном гараже, а про экономику знаний. Они уже давно не строят автотехцентры сами, потому что в какой-то момент поняли - гораздо выгодней создать суперэффективную систему управления и тогда сотни, тысячи участников рынка, страдающих от хронической убыточности, сами присоединятся к твоей системе и будут работать под твоим брендом. В результате ничего не надо будет завоевывать - эти люди принесут тебе индустрию на блюдечке и еще заплатят за это. Управление ресурсами, IT-инфраструктура и тотальная автоматизация, Uber в мире автосервисов - будет слишком громко сказано, но Турсуновы отчаянно к этому стремятся.Эта книга - правдивая история Турсуновых и становления сети `Вилгуд`, написанная одним из лучших репортеров страны Владиславом Моисеевым.Для кого эта книгаЭто книга для всех, кому интересны реальные истории создания российских компаний.Цитаты из книгиВот это подход! В сети `Вилгуд` IT-система блокирует компьютер директора автосервиса, если накопилось пять отрицательных отзывов. Управляющему центром просто необходимо решить проблемы клиентов, чтобы продолжить работать. Это фантастика.Рынок услуг Консервативных и неповоротливых сегментов рынка услуг еще очень много, и не только в России, но и по всему миру. Так что подход `Додо Пиццы`, `Вилгуд` и других эффективных компаний с развитой IT-инфраструктурой можно применить к огромному количеству отраслей.О пользе жены Барно всего лишь хотела быть ближе к мужу, и поэтому пришлось заниматься тем, чем он, - то есть бизнесом. Шерзод захотел миллион долларов - вместе пошли его зарабатывать. Шерзод уже хочет миллиард в обороте - куда деваться, миллиард так миллиард. Сто автосервисов за три года? Окей, поехали.СистемаСистема и еще раз Система. Это последнее, что могло спасти опрометчиво затеянное производство. Сырье для потолочных панелей в России дороже, чем в Китае, рабочая сила - тоже, государственных дотаций - никаких. Остается последний ресурс - математика.Не 100, а 1000Когда-то Турсуновы всерьез думали, что хотят открыть 100 автосервисов за пять лет. У них ничего не получилось: к концу 2016-го они запустили только 61. Но на середине пути они уже поняли, что хотят не 100, а 1000.У