Набор присадок SET NANOPROTEC D-ENGINE 3 in 1 дизель

Для техники с любым пробегом.
Сайт производителя здесь.
Если Вы относитесь к владельцам автомобиля с дизельным двигателем, то Вам будет интересна эта уникальная научная разработка, которая способна буквально оживить уставший дизельный двигатель и вернуть его рабочие параметры к номинальным.
Набор присадок Nanoprotec дизель состоит из трех ИСК Nanoprotec D-ENGINE 3 in 1 дизель.
Свойства SET Nanoprotec D-ENGINE 3 in 1 дизель дизель
Самым главным свойством этой присадки является возможность очистки трущихся поверхностей цилиндро-поршневой группы от лаков и образовавшихся нагаров, благодаря этому эффекту происходит так называемая раскоксовка компрессионных колец.
Образовавшийся новый слой с эффектом уплотнения зазоров повысит и стабилизирует компрессию.
Восстановится до номинальных показателей давление в масляной системе, достигается за счет повышения плотности масла в канавках.
Общий ресурс двигателя повысится за счет уменьшенной интенсивности трущихся деталей.
Присадка Нанопротек Актив Плюс дизель также положительно влияет на уровень сгорания топлива, что скажется на восстановлении компрессии и уменьшит расход топлива до 10 %.
С применением данной присадки наблюдается восстановление мощности двигателя вплоть до номинальных показателей.
Эффективность
Более толстый слой масла демпфирующий перекладки поршней даст потрясающий эффект шумовых и вибрационных показателей дизельного двигателя.
Повышенная газоплотность, обработанного присадкой, масла в поршневых канавках снизит его потребление на угар до 3 раз.
Эффективное сгорание топлива снизит показатели отработанных газов группы СО и СН на 50%.
Пониженный показатель трения значительно облегчит пуск двигателя даже в сильный мороз.
Данная присадка не оказывает агрессивного влияния и не изменяет эксплуатационных свойств резинотехнических изделий.
Обработанный присадкой двигатель может работать непродолжительное время в условиях масляного голодания.
Присадка Nanoprotec дизель рекомендована для дизельных двигателей легковых автомобилей и небольших грузовиков. Уникальные свойства этой интеллектуальной смазочной композиции дадут вполне ощутимые результаты даже после однократного применения.
Набор "SET NANOPROTEC D-ENGINE" содержит все необходимое количество триботехнических составов для полного цикла обработки дизельного двигателя легкового автомобиля не зависимо от пробега и объемом масляной системы менее 7 литров. Триботехнические составы восстанавливают износ деталей и позволяют поверхностям трения прочнее удерживать моторное масло.
Триботехнический состав не присадка в моторное масло, поскольку не меняет его химических и физических свойств.
По способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя. Эффекты после применения
Триботехнические составы серии «D-ENGINE» создают условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения.
Улучшения
Повышение мощности и экономия топлива, частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%.
Снижение угара масла, защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
Уменьшение вибрации и шумов, восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к их ровной работе. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
Снижение токсичности и дымности, восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.
Восстановление свойств гидрокомпенсаторов, защитный слой восстанавливает износ деталей гидрокомпенсатора и улучшает их прилегание, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма.
Увеличение ресурса, защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.
Защита при повышенных нагрузках, защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.
Облегчение запуска и защита при «холодном пуске», обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды.
Защита при активной езде, обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя.
Обработка двигателя триботехническим составом «D-ENGINE» производится в три этапа. На каждом этапе необходимо добавить состав в моторное масло
Прогрейте двигатель до рабочей температуры, штатная эксплуатация.
Заглушите двигатель.
Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя.
В случае, если объем масляной системы более 7 литров, необходимо залить два флакона состава.
Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.
После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.
Полная обработка двигателя производится по следующей схеме
Объем маслосистемы:
Менее 7 литров
Более 7 литров
1 этап:
В рабочее масло добавляется:
1 флакон
2 флакона
Пробег не менее 1000 км
Замена масла и масляного фильтра *
2 этап:
В новое масло добавляется:
1 флакон
2 флакона
Пробег до штатной замены масла
Замена масла и масляного фильтра
3 этап:
В новое масло добавляется:
1 флакон
2 флакона
Пробег до штатной замены масла
Обычная эксплуатация
* Если пробег до штатной смены масла составляет более 1000 км необходимо проводить капельную пробу масла каждые 500-1000 км. Если масло стало плотно черным, необходимо произвести его досрочную замену и перейти ко второму этапу.
Рекомендации
После полной обработки составом «D-ENGINE» рекомендуется использование состава «Active Regular» при каждой штатной смене масла для поддержания рабочих характеристик двигателя и уровня его защиты;
Меры предосторожности
Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.
Примечания
Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
Состав «NANOPROTEC D-ENGINE» совместим с любыми типами моторных масел.
Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «Active Plus» - микрочастицами минералов.
Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в масляную систему двигателя. Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного.
Передозировка при внесении состава в 1,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы.
Состав «D-ENGINE» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.