Машинка на радиоуправлении Thunder Tiger MTA-4 Sledge Hammer S50 Nitro PRO 1:8 4WD RTR (6225-F113)

[html]Thunder Tiger MTA-4 Sledge Hammer S50 Nitro PRO Monster Truck 1:8 RTR 558 мм 4WD 2,4 ГГц (6225-F113) – есть одним из лидеров среди радиоуправляемых автомобилей-монстров, предназначенных для езды по бездорожью. Имея новый сверхмощный мотор PRO50-BK, автомобиль может разогнаться до 100 км/ч. Модель укомплектована двухскоростной автоматической коробкой передач и мощной подвеской с огромными колесами, что есть гарантией отличной проходимости на любых дорогах. Чтобы избежать потери мощности, на автомобиле установлена 2-хскоростная коробка передач, имеющая стальные шестерни. Также немаловажно то, что монстр-трак оснащен такими же стальными ШРУСами. Автомобиль отличается прекрасными ходовыми параметрами, он хорошо приспособлен для гонок по бездорожью и пересеченной местности, но в то же время есть достаточно простым в управлении и эксплуатации. Следует заметить, что на авто присутствует задняя передача. Особенности модели следующие: База изготовлена из толстого алюминиевого профиля для обеспечения высокой прочности и жесткости всей своей конструкции. Уникальный топливный бак, что имеет герметичную крышку, оборудован двухуровневой системой забора топлива – это обеспечивает непрерывность подачи топлива, даже в то время, когда автомобиль перевернут вверх дном. Топливная система укомплектована помпой, предназначенной для ручной подкачки топлива в карбюратор перед осуществлением запуска мотора. Воздушный фильтр отличается наличием двойного фильтрующего элемента, который в условиях бездорожья есть надежной защитой карбюратора от попадания в него грязи и пыли. Расположение выхлопной трубы поперек шасси в задней части модели, и выполняемая ею функция обеспечения отвода выхлопных газов внизу под моделью (а не в сторону, как у большинства других моделей) есть весомым преимуществом, считают специалисты RC-Hobby. Подобное расположение существенно снижает уровень загрязнения корпуса и элементов подвески продуктами сгорания топлива. Крутящий момент, проходящий от мотора через трех кулачковый вариатор, что выполняет функцию автоматического "сцепления", передается на коробку передач, которая в свою очередь выполняет отбор мощности. Коробка передач имеет четыре скорости: две вперед и две назад. Карданы, выполнены из высокоуглеродистой стали высокой прочности, осуществляют привод от коробки передач на передний и задний шариковые дифференциалы, а также от дифференциалов – на колеса. Дисковый тормоз, изготовленный из толстого фрикционного материала, есть залогом эффективного торможения. Модель укомплектована регулируемыми передней и задней подвесками, а также суппортами, закрепленными на шарнирах из стали. Площадки, что предназначенны для крепления рычагов к базе, а также и некоторые другие элементы шасси, выполнены из алюминия, который анодированный в голубой цвет. Длинные рычаги, изготовленные из прочного стеклопластика, благодаря своей большой ширине и длинному ходу подвески, обеспечивают модель отличной устойчивостью и высокой проходимостью. Подвеска оснащена уникальной системой длинноходных сдвоенных гидравлических амортизаторов с пружинами, что имеют прогрессивную характеристику. Это позволяет в значительной степени снизить вероятность выхода из строя ("пробоя") амортизаторов, а также возможную поломку рычагов и приводов даже при сильных ударах. Имеются 8 амортизаторов, соответственно, по два на каждое колесо. Размещение приемника и блока бортовых аккумуляторов в герметичных боксах предотвращает попадание грязи и пыли в электронику и исключает выход ее из строя. Серво, что управляет передними колесами, владеет большим усилием на валу. Модель оснащена серво-сэйвером, предназначенным для предотвращения поломок серво или тяги на валу. Вал серво и серво-сэйвер прикрыты кожухом (спереди по ходу движения со стороны днища), предназначенным для защиты их от возможных поломок при ударе дном. Модель укомплектована системой радиоуправления из 3-мя каналами, Ace Jaguar. Кузов окрашен фабрично и оснащен в задней части удобной защелкой из стальной проволоки с целью быстрого снятия/установки на шасси. В комплект входят: собранная производителем модель; система радиоуправления с тремя управляемыми каналами (2,4 GHz), ACE RC COUGAR PS3 3CH; двигатель PRO-50BK (8,2 см3); электростартер для запуска мотора Thunder Tiger PRO-START (в комплект не входят аккумулятор и устройство для зарядки); приемник с 3-мя каналами, TRS401ss 2,4GHz; серво система Ace (S1903 Standard Sport Servo - 2 шт, S2008MG - 1 шт); инструкция для пользователя (англ. яз.). Дополнительно потребуются: 8 батареек для передатчика и 4 батарейки для бортового питания (АА); аккумулятор для электростартера (Ni-Mh/Ni-Cd, 6-тибаночный, тип Sub-C, 7.2В, 3000 мАч или более); цанга с аккумулятором (1,2 В), необходимая для подачи накала на свечу мотора; заправочная бутыль для топлива; топливо для автомодельных 2-хтактных ДВС на метеноле, содержащее синтетическое масло (14-18%) и нитрометан (15-30%).Технические характеристики Автомобиль Thunder Tiger MTA-4 Sledge Hammer S50. Nitro PRO Monster Truck 1:8 RTR 558 мм 4WD 2,4 ГГц (6225-F113) Артикул: 6225-F113 Категория: Автомодели Класс: Монстры Масштаб: 1:8 Производитель: Thunder Tiger Длина: 558 Ширина: 438 Высота: 273 Вес изделия: 6200 г Уровень подготовки: Средний Необходимость сборки: Нет Комплектация: RTR Время эксплуатации: до 20 минут Скорость: до 80 Колесная база: 368 Привод колес: 4WD (полный привод) Тип двигателя: ДВС Амортизаторы: Маслонаполненные, пружинные Рекомендуемая среда эксплуатации: На улице Радиус действия: до 300 метров Материал рамы/корпуса: Металл и пластик Тип дорожного покрытия: Внедорожный Аккумулятор: Нет Двигатель: PRO-50BK Радиоуправление: 3 канала 2,4 ГГц Система стабилизации: Нет Каналы передачи: 3 Телеметрия: Нет[/html]