Кран тормозной с ручным управлением на 4 отв (пр-во БелОМО)

Кран тормозной с ручным управлением на 4 отв (пр-во БелОМО)
Каталожный номер 64221-3537310
6029.3537310 (КАМАЗ)100.3537010 (РААЗ)461 317 008 0 (WABCO)Поставляется на конвеер КАМАЗ, МАЗ, КрАЗКран тормозной с ручным управлением6029.35.37.310 (64221-3537310) 6029.35.37.310-30НазначениеКран предназначен для управления тормозными камерамис пружинными энергоаккумуляторами стояночного и запасноготормозов. Позволяет производить контрольную проверкудостаточности эффективности стояночного тормоза тягачадля удержания на уклоне всего автопоезда. При этом прицепдолжен быть расторможен. Может применяться в автомобиляхМАЗ, КамАЗ, УралАЗ и т.д. Описание работыПри движении автомобиля рукоятка 14 (рис.1) крана находитсяв положении (“Движение”), сжатый воздух из воздушногобаллона привода стояночного и запасного тормозов подводитьсяк выводу 1. Шток 2 находится в нижнем положении. Сжатыйвоздух через отверстие в поршне 13 поступает в полостьВ, а затем в полость Б. Далее по вертикальному каналув корпусе 4 воздух проходит к выводу 21 и далее в управляющуюмагистраль. При повороте рукоятки 14 направляющий кулачок5 поднимается вверх, увлекая за собой шток 2. В результатепрекращается поступление сжатого воздуха от вывода 1в вывод 21. При этом сжатый воздух через центральноеотверстие клапана 6 выходит из вывода 21 в атмосферныйвывод 3 до тех пор, пока давление воздуха в полостиВ не преодолеет силу уравновешивающей пружины 7 и давлениев полости Б. Преодолевая силу противодействия пружины7, поршень 13 вместе с клапаном 6 поднимается вверхдо соприкосновения клапана с седлом штока 2, после чеговыпуск воздуха прекращается. Стопор 8 крана имеет профиль,обеспечивающий автоматический возврат рукоятки в нижнееположение при ее отпускании. В крайнем верхнем положении(“Торможение”) рукоятка 14 фиксируется в пазу стопора8. При этом воздух из вывода 21 выходит полностью ватмосферный выводЗ. Для оттормаживания пружинных энергоаккумулятороврукоятку необходимо вытянуть в радиальном направлении,при этом фиксатор выходит из паза стопора и рукояткасвободно возвращается в нижнее положение.При повороте рукоятки 14 в положение “Проверка” наклоннаяповерхность кулачка 9 через винт 10 утапливает поршень11, который нажимает на клапан 12, и разобщает полостьБ с выводом 22. При открытии клапана 12 сжатый воздухиз вывода 1 поступает в вывод 22 и далее к клапану управлениятормозами прицепа. При этом в выводе 21 давление равноатмосферному. Прицеп растормаживается, тягач остаетсязаторможенным с помощью пружинных энергоаккумуляторов.Рис. 1. Кран тормозной с ручным управлениемБ, В – полости; 1, 21, 3, 22 – выводы; 2 – шток; 4 -корпус; 5 – направляющий кулачок; 6, 12 – клапана; 7- пружина; 8 – стопор; 9 – кулачок; 10 – винт; 11, 13- поршни; 14 – рукоятка.Технические характеристикиРабочее давление, МПа (кгс/см2), не более 0,8 (8,0)Размер присоединительной резьбы, мм М 14 х 1,5-бНГабаритные размеры, мм, не более 120 х 215 х 150Масса, кг, не более 1,1Рабочие значения температур при эксплуатации, °С от- 45 до + 80Обозначение ремонтного комплекта 8623.00.00.000