Коммутатор Ваз 2108 2109 Таврия 1102 7-ножек с выходом на тахометр ВТН

Коммутатор Ваз 2108 2109 Таврия 1102 7-ножек с выходом на тахометр ВТН
Общие сведения:
Коммутатор электронный 0729.3734 предназначен для работы в бесконтактных системах зажигания автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, “Таврия" и других, в том числе иностранного производства, оснащенных аналогичными системами зажигания с датчиком на эффекте Холла.
Коммутатор работает комплектно с катушкой зажигания типа 27.3705 и распределителем 40.3706, 53.3706 или другими с аналогичными параметрами.
Данное изделие разработано как коммутатор повышенной экономичности. Рекомендован для установки на автомобили зарубежного производства.
На контакте №7 предусмотрено наличие выходного низковольтного управляющего сигнала для систем электрооборудования с электронным тахометром или другими контрольными приборами.
Благодаря быстродействию коммутационного транзистора энергия искры выше, чем в традиционных коммутаторах, что позволяет получить высокие технико-экономические показатели двигателя и облегчить его запуск даже при низком качестве топлива.
Работа с отключенной аккумуляторной батареей или при ее неисправности не допускается.
Имеет повышенный рабочий температурный диапазон. Надежность и соответствие техническим условиям гарантируется при температуре радиатора коммутатора до 115 °С.
Согласно требованиям к системам зажигания, коммутатор обеспечивает защиту датчика Холла* от перенапряжения путем стабилизации подаваемого на датчик напряжения. Изделие обладает защитой от короткого замыкания в цепи питания датчика Холла.
Для обработки сигнала и управления выходным ключом применен современный микроконтроллер.
Коммутатор сконструирован для работы по однопроводной схеме, в которой с корпусом автомобиля соединен отрицательный вывод источника питания. Рабочий режим коммутатора - S1 по ГОСТ 3940. Данное изделие является функциональным аналогом коммутатора BOSCH 0227100139.
Коммутатор устанавливается на предусмотренное для него место в автомобиле при помощи штатных крепежных деталей и штатного разъема, при этом необходимо обеспечить надежный контакт между основанием коммутатора и корпусом автомобиля.
Технические данные:
Диапазон рабочих температур, °С
-40 .. +100
Номинальное напряжение питания, В
12,0
Допустимые пределы напряжения питания, В
6,0 .. 18,0
Диапазон бесперебойного искрообразования, об/мин коленчатого вала 4-тактного 4-цилиндрового двигателя
20 .. 7000
Ток коммутации, А
7,0 ± 0,2
Время безыскровой отсечки коллекторного тока, с
1 .. 2
Максимально допустимое воздействие повышенного напряжения питания длительностью до 5 мин. при частоте искрообразования более 200 Гц (6000 об/мин коленчатого вала 4-тактного 4-цилиндрового
двигателя), В
25,0
Максимально допустимые импульсные перенапряжения положительной и отрицательной полярности, В
160,0
Схема включения в составе системы зажигания:
Габаритный чертеж:
Информация взята с сайта производителя. http://www.vtnauto.com/ru/0729.html