Колодки Ø- 95мм Honda Dio-50 тормозного барабана JWBP

Тормозная колодка заднего барабана HONDA DIO-50 СС
Тормозные колодки дисковые для мотоциклов и другой мототехники имеют огромное значение для общей тормозной системы. От этих элементов зависит надежность и безопасность передвижения. Колодки бывают передними и задними, с различной конструкцией. Тормозные колодки играют большую роль при высоких нагрузках, а вернее накладки. Без качественных накладок, выполненных с добавлением стружки из мягких металлов, эффективное торможение в принципе невозможно.
Сам же тормозной диск изготавливается из прочной стали. Имеет вентиляционные отверстия, выполняющие также роль очистителя диска. Следует заметить, чем больше тормозной диск, тем эффективней и информативней он будет справляться со своей задачей Барабанные тормозные колодки один из самых важных частей барабанных тормозов , именно они прижимаются к барабану, создавая огромное трение, что приводит к торможению байка . Колодки производят из многих компонентов, в состав может входить медь, кевлар, смолы, латунь, органические вещества. Колодки делятся на такие виды как органические , низкометалические, полуметалические, керамические. Органические состоят в большей части из графита и доп. компонентов, они практически бесшумны, но мягкая структура не рассчитана на работу при высоких температурах. Низкометалические , та же органика только с добавлением метала или меди, немного шумные, но с лучшим эффектом торможения. Полуметалические состоят на половину из метала и неорганических веществ, имеют хорошую теплоотдачу, но так же высокий уровень шума и скорость стирания, лучше тормозят за счет метала в составе. Керамические колодки состоят из керамических волокон с мягкими металлами, преимущество их в низком шуме хорошем торможении, не приводят к изнашиванию дисков.