Карданчик рулевой, SS20, ВАЗ 1118 Калина промежуточный под ЭлУР

Рулевой вал промежуточный для ВАЗ 2110-2112, 2113-2115, 1117-1119, 2170-2172 с ЭУР
бесшумная работа - карданное соединение не стучит;
отсутствие люфтов при движении по неровностям;
отсутствие заеданий при поворотах руля;
вместо штатных игольчатых подшипников применены подшипники скольжения из износостойкого материала;
подшипники смазаны качественной смазкой, не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
равномерное и плавное вращение подшипников;
гарантия 1 год.
Маркировка рулевого вала SS20
Диагностика рулевого кардана
На многих автомобилях присутствует такой дефект, как люфт в рулевом управлении. Проявляется он как щелчки при повороте руля, стуки при движении по мелким неровностям, стуки, сопровождающиеся биением в руль при движении со скоростями 80-120 км/ч.
Одной из причин таких дефектов являетсялюфт в карданном соединении рулевого вала.
На своём автомобиле Вы можете проверить это самостоятельно (примечание: рулевой вал с карданным соединением устанавливается только на автомобилях с регулировкой рулевой колонки по высоте).
Для этого: установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку с твёрдым покрытием. Снизу рулевой колонки, одной рукой возьмитесь за карданное соединение, касаясь пальцами обеих вилок кардана (см. фото), другой - за обод руля. Покачивайте руль сначала с небольшой амплитудой (20-30 град.), затем сильнее (до 90 град.). При этом, если люфт в карданном соединении есть, Вы его почувствуете левой рукой (более подробно о диагностике мы изложим в мультимедийном курсе обучения диагностике автомобиля)