Журнал однодневной связки уровней (нивелирования IV класса), ЦентрМаг 1051564

Порядок выполнения однодневной связки уровней На участке реки, закрепленном за учебной студенческой бригадой, одновременно забиваются три урезовых кола (в начале, конце и приблизительно в середине участка), которые представляют собой точки однодневной связки уровней воды. Урезовые колья должны быть устойчивы, они забиваются недалеко от берега чуть ниже уровня воды, после чего в верхнюю часть кола забивается гвоздь точно вровень с поверхностью воды. Затем между репером, имеющимся на участке учебной бригады, ТОСами и сваей гидрологического поста прокладывается разомкнутый«висячий» (т. е. не опирающийся своими концами на пункты с известными высотными отметками) нивелирный ход IV класса. Для определения высотной невязки нивелирование выполняется в прямом и обратном направлениях. Если перепад высот между нивелируемыми точками значительный (например, между репером и сваей гидрологического поста) или расстояние между этими точками слишком велико, то необходимо назначать дополнительные («иксовые») точки, которые рекомендуется закреплять на местности колышками, надежно забитыми в грунт. Положение репера, пунктов планово-высотного обоснования (магистрали), сваи гидрологического поста, ТОСов и дополнительных («иксовых») точек необходимо указать на схеме. Рекомендуется также указать места стоянки нивелира, пронумеровав их римскими цифрами. Нивелирование выполняется в соответствии с требованиями, предъявляемыми к нивелированию IV класса. После окончания работ рекомендуется прямо в поле выполнить постраничный контроль, определить высотную невязку и значения уклонов свободной поверхности воды между ТОСами, чтобы в случае негативного результата сразу же произвести повторные измерения. Данные однодневной связки уровней (нивелирования IV класса) фиксируют в журнале. Графы журнала однодневной связки уровней (нивелирования IV класса): Ход от Дата Погода Начало ч. м. Конец ч. м. № станций № точек Дальномерные расстояния до задней и передней реек Отсчеты по рейке, мм - задняя - передняя Превышение, мм Среднее превышение, мм Контрольные вычисления