Жидкая шумоизоляция, Service BP4790 MW011201

Антишум жидкие подкрылки — шумоизоляционный антикоррозионный состав на битумно-полимерной основе с содержанием сложного комплекса ингибиторов коррозии. Антишум — антикоррозионная мастика, которая используется для нанесения на днища и колесные арки автомобиля. При увеличении толщины нанесенного слоя достигается шумо- и вибропоглощающий эффект.Свойства:антишум — антикоррозионная мастика, которая при нанесении образует эластичное антикоррозионное покрытие со структурой в виде шагрени, стойкое к механическим и химическим воздействиям окружающей среды;у антикора отличные шумопоглощающие и антикоррозионные свойства;для Антишума характерна высокая тиксотропность и хорошая устойчивость к абразиву;материал не оказывает вредного воздействия на оцинкованные поверхности и лакокрасочные покрытия.Технология нанесения: наносить данный антикор автомобиля необходимо на чистую, сухую, подготовленную поверхность.Подготовка поверхности: очистить обрабатываемую поверхность от грязи и рыхлой ржавчины, остатки ржавчины удалить преобразователем ржавчины, затем поверхность обезжирить ацетоном, уайт-спиритом, просушить.Нанесение материала:антишум — жидкие подкрылки наносить на авто необходимо при температуре окружающего воздуха 10–30 °С;перед применением антикоррозионный материал необходимо выдержать при комнатной температуре в течение 1–2 ч. Состав тщательно перемешать в течение 2–3 минут. Защитить поверхности, не подлежащие обработке антикором;наносить антишум в 1–2 слоя методом воздушного распыления при помощи пистолета для нанесения антигравийных покрытий с расстояния 25–30 см. Диаметр сопла 6.0 мм. Давление 6–7 бар. Рекомендуемая толщина слоя покрытия 1000–1600 мкм. Время межслойной сушки 30–60 минут при температуре 15–25 °С, в зависимости от толщины слоя. Время высыхания готового покрытия 48 ч;при попадании состава на лакокрасочное покрытие, состав удаляют уайт-спиритом. В случае ошибок, допущенных при нанесении, невысохший материал можно удалить ветошью, смоченной растворителем;после окончания работ по антикоррозионной обработке, оборудование необходимо промыть уайт-спиритом или бензином. Рекомендуется использовать евробаллон полностью. Не до конца использованный антикор в евробаллоне хранить не рекомендуется.