Вал кард. зд. моста (709мм, 4отв.) фл. скр., шлицы (Беларусь), 53205-2201011-10

Вал кард. зд. моста (709мм, 4отв.) фл. скр., шлицы (Беларусь)Каталожный номер: 53205-2201011-10Схема карданных передач автомобиля КАМАЗ зависит от колесной формулы. Комплекты карданных валов для конкретных автомобилей зависят от колесной базы и передаваемого момента. Карданная передача автомобилей КАМАЗ 6x4 состоит из двух карданных валов: привода промежуточного 2 и заднего 4 мостов. Карданная передача полноприводных автомобилей КАМАЗ состоит из четырех карданных валов: основного вала между коробкой передач и раздаточной коробкой, вала привода промежуточного моста, вала привода заднего моста и вала привода переднего моста. Карданные валы изготовлены из тонкостенных труб, к одному концу которых приварена неподвижная вилка шарнира, а к другому — шлицевая втулка, соединенная со скользящей вилкой шарнира. Все шарниры карданной передачи состоят из неподвижной или скользящей вилки, фланца-вилки и крестовины, установленной в ушках вилок на игольчатых подшипниках. Уплотнение игольчатых подшипников. В конструкции карданных валов применено подвижное шлицевое соединение, обеспечивающее необходимое изменение рабочей длины вала при движении автомобиля. Для защиты шлицевого соединения от попадания грязи и удержания смазочного материала карданные валы в местах соединения герметизированы. Смазочный материал удерживается во внутренней полости от вытекания заглушкой, завальцованной в шлицевой втулке, а также резиновыми войлочными кольцами, которые поджимаются гайкой. На автомобилях КАМАЗ-53229.КАМАЗ-55111, КАМАЗ-65115 устанавливаются усиленные карданные валы модели 4310 с круглыми фланцами. Карданный вал привода среднего моста дополнительно усилен за счет увеличения диаметра трубы с 82 до 94мм. Порядок эксплуатации, технического обслуживания и ремонта аналогичен изложенному в соответствующих разделах Руководства по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ типа 6x4.